1969年にデビューしたスカイラインGT-R。レースにおいても好成績を残していた”2000GT-R”こと、通称『ハコスカ』。
1970年に2ドアハードトップモデルの”KPGC10”が登場。約2年間での生産台数は、1,197台だったともいわれ、その希少性も相まって現在まで憧れの存在として長く愛され続けてきた。

当個体は、そんな”KPGC10”がデビューした1970年の最初期にだけ設定されていた“スカイラインブラウン”を纏うのがこの個体だ。車体番号は、58と、最初期に相応しい車体番号になっていることから、当時からこの“スカイラインブラウン”を纏っていた可能性が高い。
タイヤ、ホイール、ハブキャップなども純正で、外観は当時の姿そのままに現在にタイムスリップしてきたかのようだ。
S20エンジンのヘッドは、K2、K3、K4と仕様変更が重ねられ、最終バージョンのK4ではバルブを長くし、バルブリフターの厚みが薄い軽量タイプを採用。
燃焼室の形状も見直され、ブロック本体に補強を追加し、鋳鉄ライナーにコーティングを施すなど、耐久性などは大幅に改善されていた最終使用のK4シリンダーヘッドを搭載。オリジナル度の高い1台となる。