日本が世界に誇るスポーツカー、初代フェアレディZ。
その流麗なロングノーズ・ショートデッキの美しさはそのままに、現代の交通事情においてもストレスなく、かつ刺激的なドライビングを楽しめるよう徹底的にアップデートされたのが、この一台。
ベースとなったのは、厳しい排ガス規制をクリアするために進化を遂げた後期型「S31」。その心臓部には、かつてのL型エンジンに代わり、日産が誇る近代直6の名機「RB25DE」が鎮座する。
ターボに頼らない自然吸気ならではの淀みのない吹け上がりと、高回転域で響き渡る透き通ったハミングは、まさに「走る楽器」と呼ぶに相応しい仕上がり。

しかし、この個体の真の価値は、その「寛容さ」にあります。
純正然とした外観だけでなく、シートこそRECARO製に交換されているものの、メータやハンドル、シフトノブなどはオリジナルに忠実なコンディションも保つ。
一方で、旧車オーナーにとって最大の懸念事項である「暑さ」と「重さ」を解決するため、R33スカイライン用のエアコンユニットを投入。さらに電動パワーステアリングを採用することで、街中での取り回しからワインディングまで、軽快かつ正確なハンドリングを約束する。
足回りには、旧車界で信頼を集める「STAR ROAD」製フルタップ式車高調をインストール。ハヤシレーシング製ホイールとの組み合わせにより、RB25DEのエンジンの出力を、現代の路面状況でも、サーキットでも上質かつ、刺激的な乗り味を両立させる。

旧車を維持する苦労から解放され、右足の踏み込みに合わせて高まるレスポンスと、指先一つで反応するステアリングフィールを愉しむ。それは、かつて憧れたZの姿を、現代の技術で正しく再定義した姿。
飾るためのコレクションではなく、自らの手でステアリングを握り、どこまでも走り続けたくなる情熱的なドライバーにこそ相応しい1台だ。